 overboosted(5308 / +3) | 2012-07-05 10:44:24 o jei nori placiau..pliusai akivaizdus - variklis efektyviau dirba, nes yra pilniau uzpildomas misiniu ir ismetamosios dujos yra naudojamos atlikti naudinga darba. minusai - sistema labiau komplikuota. tepimo sistema labiau apkrauta - variklio ventiliacija sudetingesne plius tepalas cirkuliuoja aplink ypatingai karsta turbinos asele del ko tepalas "gyvena" trumpiau ir to pasekoje variklis tampa lepus tepalo kokybei. pati turbina yra salyginai daznai gendantis irenginys, nes ji dirba prie gana ekstremaliu salygu - labai dideliu apsuku ir aukstos temperaturos. jos nera pigios ir keitimas tik kai kuriu yra nesudetingas. Aerodynamics are for people who can't build engines. -Enzo Ferrari |
| overboosted(5308 / +3) | 2012-07-05 03:27:30 2012-07-05 02:54:37 rašė:Sveiki aš ne automobilių asas :D todėl norėčiau paklaust ką dar priduoda turbina neskaitant to kad didesne variklio gale ir kiek padidina kuro sąnaudų kieki ? Aerodynamics are for people who can't build engines. -Enzo Ferrari |
 Vartotojas | 2012-07-05 02:54:37 Sveiki aš ne automobilių asas  todėl norėčiau paklaust ką dar priduoda turbina neskaitant to kad didesne variklio gale ir kiek padidina kuro sąnaudų kieki ? |
Paieška forume
Nori diskutuoti? Prisijunk!
Aktualūs forumo pranešimai
Taigi, kiek girdejau tai su ismetimo kolektorium tinka nuo 81kw ir nuo 96kw PD, cia tiesa?
dazniausiai vienas galas statosi i isiurbimo vamzdi tarp droselio ir turbinos, o kitas gal
Sitie varikliai visai neblogi, bet del turbinos yra pora problemu. Ji neturi apskritai jok