Ratu remontas (88 psl.) (4538)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
O galima keliauti IR taip.Baikeriai "kam virs 60!"
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Tai pasidalink įpūdžiais trūkumais ir t.t.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Žemiau esančioje nuotraukoje iš galo matosi pritvirtinti ne dviračiai, ten "kybo"su krosinukai CZ Mano nuomone tokiame Camoperyje turetu buti gal ne tiek komfortiska, kiek saugu ir įdomu, o ir bejkelėje kur miškuose ar kalnuose, tundroje taigoje pats tas
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Ka tau traficas ryja? Ka tu cia sneki? Ar bent vaziaves? Tas trafikas 100 kart geresnis uz sita gaidy ... Ka tu cia lygini?Zmogau atsipeikek... Uzsidek ant savo auto suns buda , bus tas pats... Zinoma negalima tyciotis, bet nereikia kazkokio idioto liguistu fantaziju ivardint kaip "kazkas" tokio...Man asmeniskai juokas ima is tokiu " sedevru" ...
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
pries 20 gal daugiau metu turejau nusipirkes tranzita 1987m su pakeliamu stogu siap jeme buvo galima vaiksciot bet stogas kelese tam kad but miegamos vietos virs vairuotojo ir keleivio sodyniu nes antraip ylyst miegot but buve sunku bei anksta ir buna kaip palapinese dar vadinamieji languciai. pardaviau po metu nes pamaciau kad tokia investicija isvazuot porai savaiciu i metus perdidele
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
leidimas ivaziuoti i sienos apsaugos zona yra ikandamas.Nueini i uzkarda, nurodai priezasti, pvz pazvejot Nemune, senvagese, pateiki asmens ir auto dokus ir gauni.Zvejybos leidimas atskirai kokioj norfoj ar kolonelej.Kai pastate termovizorius, baigesi visi braidymai per Nemuna su dezemis, todel visas brudas issikele link baltarusiu.Plaukem savaitgali su laiveliu Nemunu, tai tokiu gulinciu pakrantese prie Nemuno tikrai yra.Palapines, vaikai, meskeres...Kam ko reikia...O gamtos apsauga kartais patikrina ka veikia, pasienis per kameras matoKartais ir as nuvarau kur galima tik su asmens dokais prieit prie vandenio, taip skant pasvajot ant kranto su alum rankoj
|
91 |
maumas
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
bet aisku logiskiau tai butu prikabinamas kemperis . cia faktiskai net amortikus reiketu det stipresnius jai svoris susidaro
|
91 |
naudinga..
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
man irgi idomu. ir kam tau europos keliu atlasas jei vaziuoji prie ramiojo vandenyno?
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
tie toppola jau labai seniai gaminami saabui, paskurinis lyg ejo 9-3OG modeliui, t.y. tam kuris uzsibaige 2003 metais.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
autogidas tikrai tas forumas, kuriame kemperiukais domisi dauguma Gal ir klystu, bet ne pirmą kartą pastebiu tokį subtilų norą pasirodyti ir pasipiarinti su fotoreportažais . O pilka masė aikčioja ir gėrisi. Efektinga, bet pigoka ........
|
91 |
bimbleid..
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Lietuvaičiai visur vienodai atostogauja, tiek Turkijoje, tiek Palangoje, užpila lempas ir ten ir ten, o tada prasideda nuotykiai . Lietuvoje su kemperiu ypač atokesnėje vietoje ilsėtis manau netgi pavojinga, dėl vietinių girtų budulių. Pas mus tikrai yra į ką pasižiūrėti ir ką parodyti užsieniečiui iš didmiesčio, bet.... Manau pas mus dar likęs sovietinis mąstymas ir jis neaišku kada išsitrins iš smegeninių. Pažiūrėkit vien vairavimo "kultūrą" keliuose. Ar kam teko matyti Vokietijoje, Austrijoje ar Italijoje kokį X5 ar Q7 mirksintį iš galo ar darantį padrezus ? Man neteko, šie automobiliai užsienyje važiuoja su visu srautu, jiems nereikia skubėti ar lėkti visiems per galvas kaip tai yra pas mus. Nes mentalitetas visai kitas. Teko kalbėti su užsieniečiu viešinčiu Lietuvoje, klausiau kas labiausiai nepatiko pas mus, ilgai negalvojęs atsakė "crazy dravers" . Komentarų manau nereikia . Normalūs žmonės, kuriuos priskirčiau prie vidutinės klasės, perkasi bilietus ir skrenda ar važiuoja į užsienį, kur gausi normalias kainas, garantuotą orą ir saugiai ir ramiai galėsi ilsėtis su kemperiu ar palapine, o šalia negulės girti apsivėmę buduliai
|
91 |
bimbleid..
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Tai kaip čia ne Švedijoj kvatrinis?
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
O kas trugdo tai i PL nuvaziuoti kur mates esi ir padarys lenku ausarankiai viska ko tik panoresi ir kaina tikrai bus mazesne nei LT.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Manau pirmiause reike kainas perdarymo ir medziagu kokybe isiiaiskinti ir kiek ekspertize kainuos, o senas jau buna nemazai prabege ir visdus buna gerokai pavafliuotas . reiktu viska yvertinti ir spresti kaip geriau gaunasi.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Jo, su ekspertize idomu kaip reikalai...Kazi tik ar pakeliamm vasariniam stogui California/Wesfalia tipo tokios isviso reiktu?Kietam stogo paausktinmui tai manau 100% reiketu.Teko anksciau keliauti ir nakvoti palapineje ant visureigio stogo.Dabar kazko jaukesnio norisi, aisku, man butini 4x4, todel "platformai" pasirinkau butent toki.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Jei kas turetumet ideju ir pavyzdziu, ikelkite, pasidalinkite.Įdomi betkokia informacija ir brėžiniai.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Cia nakvojome, bet visviena uz vieta 40 euro nulupo, nors namelio atsisakeme.Uz "peizaza"kaip sakoma
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Idomus straipsniukas megstantiems "laikini turizma"ir kempingus LT "Lietuvos kempingų žemėlapis: norinčius sutaupyti gąsdina baudomis" Rūta Levickaitė, www.GRYNAS.lt 2015 m. gegužės 2 d. 15:00 Deje, siame straipsniukyje nepsakyta ir kitu dalyku, kad privatus verslininkai su besmegeniais korumpuotais valdininkais siekia isvaryti autoturistus isviso is kempingu, kad nukreiptipoilsiautojus i savo kaimo turizmo baidukles ir termitynus, bei bus siekiam privatizuoti beveik visus parku mkempingus ir apmokestinti.Gal ir gerai butu del tvarkos?Ka manot?Bet tokie dradimai ir kaip siame tekste zemiau minimi yra absurdas, nes vz nei aš nei mano draugai niekadsa nešiukšlina ir nešiukšlino gamtoje nei keliaudami.Aišku yra tokių avimų, kurie šika savo Tėvyneje kaip tvarkte kur papuola.Va tokius tegu baudžia nes jau apsivemti gakima.Tik rie ko čia mes?Pvz Aukštaitijos ir konkrečiai Labanoro parke ketina išvis padaryti kad liks vieas labai brangus privatus kempingas ir tik MOTELIAI BOTELIAI KAIMO TURIZMO BAIDYKLES Mūsų šalyje legaliai veikia 25 kempingai ir juose turi tilpti visi poilsiautojai, o nusprendus stovyklauti kitur, gali tekti susimokėti nemažą baudą. Už ką vieni noriai susimoka, kiti linkę gauti dykai. Prie ežerų ar pajūrio zonoje, vos tik atšilus sukrunta įsikurti poilsiautojai, tačiau ne visi tai daro tam pritaikytose vietose. Kartais inspektorių užtikti poilsiautojai yra tik įspėjami, tačiau įžūliems piliečiams išrašomos ir baudos, siekiančios iki 56 eurus. Restoranas kempinguose užsieniečiams kelia šypsnį Lietuvos kempingų asociacijos prezidentas Vygantas Lazauskas GRYNAS.lt teigė, kad per visą Lietuvą yra apie 25 kempingai. Panašiai tiek turi ir kaimynai latviai bei estai. Tiesa, lyginant Lietuvos kempingus su Latvijos, pastebima, kad kaimynų kempingai yra šiek tiek mažesni. „Mūsų kempingai maždaug visi yra panašaus dydžio, visuose yra minimalios paslaugos, - tikino pašnekovas. - Negalima sakyti, kad tas kempingas, kuris teikia tik minimalias paslaugas, yra blogas, kadangi ne visiems reikia daugiau paslaugų. Tam, kuris atvažiuoja su kemperiu, nereikalingas stacionarus namelis. Lietuviškuose kempinguose labai dažnai būna restoranas, tai vakariečiams visiškai neįprasta ir laikoma aukšto lygio kempingu. Kempingai su restoranais yra ir Nidoje, ir Obuolių saloje, esančioje Molėtuose, ir Druskininkuose, Kurtuvėnuose." V. Lazauskas pastebi, kad Lietuva stokoja atostogavimo kempinguose tradicijų: „Mes neturėjome galimybės turėti kemperių, mobilių namelių, kurie pervežami. Užtai ir norima, kad kempingas turėtų stacionarius namelius. Matau tendenciją, kad dauguma kempingų juos ir statosi kiek galėdami. Todėl bendra kokybė gerėja“, - tikino pašnekovas. Valstybinis turizmo departamentas (VTD) konstatuoja, kad Lietuvoje vis dar nėra susiformavusi tradicija atostogauti kempinge - palapinėje, namelyje ar mobiliame namelyje. Lietuviai kempinguose apsistoja dažniausiai 1-2 dienoms arba savaitgaliui, nors užsienyje yra populiaru kempinge atostogauti ilgiau. „Tiek šiuo metu veikiantys kempingai, tiek statomi naujai dažniausiai yra projektuojami trumpalaikei nakvynei, apsistoti su auto namais ir palapinėmis. Manome, kad kempinguose reikėtų kelti teikiamų paslaugų kokybę ir įvairovę, jog jie turistus skatintų apsistoti ilgesniam laikui“, - rašoma departamento GRYNAS.lt atsiųstame atsakyme. Anot V. Lazausko, Lietuvoje daugiausiai turime kempingų, įvertintų trimis žvaigždutėmis – viena žvaigždute vertinamos tos poilsiavietės, kurios turi tik minimalią infrastruktūrą, o keturiomis – patys prabangiausi. Lietuviškuose kempinguose labai dažnai būna restoranas, tai vakariečiams visiškai neįprasta ir laikoma aukšto lygio kempingu. Tokių su restoranais kempingų turime ir Nidoje, ir Obuolių saloje Molėtuose, ir Druskininkuose. V. Lazauskas „Kempingo pavadinimas visiems asocijuojasi su tuo, kad čia galima apsistoti tik su auto namu, nežinau, kodėl taip yra. Dėl to naujai statomi, projektuojami kempingai orientuojasi būtent į tai, nors patys lietuvaičiai nelabai keliauja su auto namais, daugiausiai tai – užsieniečiai. Pasukome ta kryptimi, kad daugiau priimtume užsieniečių, nors vakarietiškuose kempinguose daugiausiai vietiniai lankosi“, - atkreipė dėmesį Lietuvos kempingų asociacijos prezidentas. VTD duomenimis, Lietuvos kempingus aplanko turistai iš Europos ir kitų pasaulio šalių, tiesa, europiečiai sudaro didžiąją užsienio turistų dalį. Daugiausiai užsienio turistų sulaukia pajūrio kurortų ir didžiųjų miestų kempingai, kadangi greta yra ką aplankyti ir pamatyti, be to, šalia driekiasi tranzitiniai keliai per Lietuvą. Lietuviškų kempingų infrastruktūra artima mažų užsienio kempingų (iki 100 aikštelių) infrastruktūrai ir gali konkuruoti su užsienietiškais. Su didelių kempingų (1000 aikštelių ir daugiau) infrastruktūra taip pat galime konkuruoti siūlydami greta teikiamas paslaugas: restoranai, kirpyklos, parduotuvės, vandens parkai, žirgynai, pliažai ir t.t.“, - rašoma turizmo departamento pateiktame atsakyme. Lietuvos kempingų asociacijos prezidento nuomone, tai, kad lietuvių nelabai traukia kempingai, lemia ir megapolių Lietuvoje nebuvimas: „Gal dėl to yra mažiau žmonių, kurie nori važiuoti į gamtą. Kiekvienas turi bobutę kaime ar sodą ir tokias ekonomines atostogas praleidžia ten pat sode. Tai irgi yra savotiška konkurencija kempingams“, - kalbėjo V. Lazauskas. „Laukinis“ turizmas klesti ir Europoje Anot Valstybinio turizmo departamento atstovų, tai, kad kempinguose nori apsistoti ne visi poilsiautojai ir ieškoma dykų alternatyvų, nėra tik lietuviškas bruožas. „Laukinis“ turizmas - aktuali problema visoje Europoje. „Pagrindinė priežastis - taupymas arba noras apsistoti „geresnėje“ vietoje, nors tai neretai pažeidžia gamtosauginius reikalavimus. Lietuvoje nėra bendros stovyklavimo-kempingavimo tvarkos, dėl to nėra aišku, pavyzdžiui, ar nakvynė stovėjimo aikštelėje ar šalikelėje leistina, kiek gali stovėti turistų auto namų ar palapinių privačioje valdoje, kur tai verslas, o kur – svečiai“, - sakė turizmo departamento atstovai. Su šia nuomone buvo linkęs sutikti ir Lietuvos kempingų asociacijos prezidentas. Jo teigimu, nelegalių kempingų problema yra išlikusi, tačiau sunku pasakyti, kiek procentaliai ji sudaro visos Lietuvos turizmo rinkos. „Nėra bendros tvarkos, kaip visa tai turėtų vykti – ar galima sustoti stovėjimo aikštelėje kemperiui, o ar nakvoti galima – nežinau. Yra ir Vilniuje aikštelių, kur atvažiavę turistai nakvoja. Arba, sakykime, kurortuose stebime tendenciją, kai privačiuose valdose pristatyta auto namų“, - sakė V. Lazauskas. Valstybinės saugomų teritorijų tarnybos Aplinkos apsaugos skyriaus geografė Agnė Tamošiūnė, paklausta apie nelegalių kempingų problemą, teigė, kad saugomose teritorijose yra parko apsaugos reglamentai, kurie draudžia bet kur statyti kemperius ir palapines. Tačiau, deja, tokios tvarkos paiso ne visi. „Kemperius galima statyti tik kempinguose. Daugiausiai problemų yra pajūryje, Kuršių nerijos nacionaliniame parke, kur tikrai kartais aptinkama tokių atvejų, kai kemperiai stovi pajūryje, automobilių stovėjimo aikštelėse. Ten vykdoma prevencinė reindžerių veikla ir skiriamas įspėjimas arba surašomas administracinių teisės pažeidimų protokolas“, - sakė A. Tamošiūnė. Pagrindinė priežastis - taupymas arba noras apsistoti „geresnėje“ vietoje, nors tai neretai pažeidžia gamtosauginius reikalavimus. Lietuvoje nėra bendros stovyklavimo-kempingavimo tvarkos, dėl ko nėra aišku, pavyzdžiui, ar nakvynė stovėjimo aikštelėje ar šalikelėje leistina, kiek gali stovėti turistų auto namų ar palapinių privačioje valdoje, kur tai verslas, o kur – svečiai. Valstybinis turizmo departamentas Ji pateikė sąrašą dešimties kempingų, įsikūrusių saugomose teritorijose: 1. Kuršių nerijos NP (Nidos kempingas, Nidoje); 2. Nemuno deltos RP (Ventainė, Ventės kaimas); 3. Pajūrio RP (Žiogelis, Karklės kaimas); 4. Kurtuvėnų RP (Kurtuvėnai, Kurtuvėnuose); 5. Panemunių RP (Medaus slėnis, Šilinės kaimas); 6. Vištyčio RP (Pušelė, Žirgėnų kaimas); 7. Labanoro RP (Mindūnai, Kamužės kaimas); 8. Aukštaitijos NP (Palūšės, Palūšėje); 9. Tytuvėnų RP (Sedula, Skogolio km., Tytuvėnų sen., Kelmės raj.); 10. Trakų NP (Slėnio g. 1, Trakai). Jų tikslias vietas rasite ČIA. Mano, kad oficialių kempingų per mažai Savo ruožtu Pajūrio regioninio parko direktorius Darius Nicius GRYNAS.lt teigė manantis, kad nelegalių kempingautojų atsiranda ne tik iš „taupumo“, bet dar ir dėl to, kad kempingų turime nepakankamai. „Viena problema, kad oficialiai įrengtų kempingų yra per mažai. Čia mes kalbame apie kempingus, kurie turi statusą, tam tikrą žvaigždučių sistemą - kaip viešbučiai. Jeigu žiūrėtume į visą pajūrį, turime vieną Nidoje, vieną Giruliuose ir vienas asmuo privatų kempingą yra įsirengęs ir Pajūrio regioniniame parke. Vieną kempingą planuoja Palangos savivaldybė, vieną etapą jau yra pabaigusi, gal šiemet sezoną jau ir pradės. O visos kitos vietos, kurias turi privatūs žmonės, turi stovyklaviečių statusą, kuriose priima ir kemperius. Jos reklamuojasi kaip kempingai, bet oficialaus tokio statuso neturi“, - kalbėjo D. Nicius. Yra problemėlė su stovyklautojais, kurie atvažiuoja į paežerę su automobiliais, palapinėmis arba baidarėmis atplaukia. Jie įsikuria neleistinose vietose, ne stovyklavietėse. Dažniausiai skiriamos baudos. A. Juodelis Anot jo, problema, kuomet poilsiautojai įsikuria neleistinose vietose, praktiškai kartojasi kiekvienais metais. „Tai yra verslas – visuomet galioja paklausos ir pasiūlos modelis. Bent jau pas mus pajūrio parke teritorijų, kuriose gali būti vystoma rekreacinė veikla, yra pakankamai daug, tiktai dauguma jų yra privačios ir ne visiems žmonėms apsimoka tokią veiklą vystyti, nes sezonas yra trumpas – du mėnesiai“, - sakė pašnekovas. Anot jo, pasitaiko pavienių atvejų, kai tiek Nidoje, tiek kituose pajūrio ruožuose, kemperių savininkai naudojasi viešomis erdvėmis, skirtomis poilsiauti ribotą laiką ir ten, pavyzdžiui, nakvoja per naktį. „Karklėje prie savo lankytojų centro turime įrengtą automobilių aikštelę, kurioje šiais metais planuojame nurodyti, kad naktį automobiliai nebūtų statomi. Ne dėl to, kad pykstame, jog jie kažką blogo daro, bet buvo ne vienas atvejis, kai ten, kur apsistoja, palieka šiukšlių, netgi ir fekalų išleidžia iš kemperių, taigi lieka apšnerkštos teritorijos. Ir tai netgi daugiau būna ne lietuviai, o užsieniečiai, kurie bando išvengti susimokėjimo už paslaugas“, - aiškino D. Nicius. Jis pripažino, kad teisiškai parko direkcija gali paskirti baudas nedrausmingiems poilsiautojams, tačiau ilgalaikio apsistojimo atvejų vietose, kuriose draudžiama tai daryti, nėra daug. „Keliauja jaunimas ir yra vienos nakties principas – kai naktį išmiegi, iškeliauji. Jeigu kažkur paplūdimyje žmogus su miegmaišiu įsikuria (gal ir dėl romantikos), niekas nebaudžia. Kad būtų įsikuriama su palapinėmis ir masiškai poilsiaujama... Tai yra labiau pavieniai atvejai. Būna fiksuojama po keletą atvejų, surašomos baudos. Už saugomos teritorijos režimo pažeidimą, priklausomai nuo vietovės, kur tai daroma, skiriamos 145 Eur baudos“, - sakė D. Nicius. Inspektorius: įpročiai keičiasi Aukštaitijos nacionalinio parko Kraštotvarkos skyriaus vyr. inspektorius Andrius Juodelis GRYNAS.lt teigė, kad Labanoro regioniniame parke daugiau pažeidimų fiksuojama dėl kemperių, pastatytų tam nepritaikytose vietose, o Aukštaitijos nacionaliniame parke – dėl stovyklaujančių prie ežerų. „Yra problemėlė dėl stovyklautojų, kurie atvažiuoja į paežerę su automobiliais, palapinėmis arba baidarėmis atplaukia. Jie įsikuria neleistinose vietose - ne stovyklavietėse. Dažniausiai skiriamos baudos. Jeigu atvažiuoja ir pažeidimas nežymus – tik vienu ratu ant žolės užvažiavę, užtenka ir pokalbio. Bet jeigu įsikūrę nemažai mašinų, dega laužas, pilna palapinių – žmonės yra baudžiami“, - teigė A. Juodelis. Anot jo, pažeidimų skaičiui didelę įtaką turi sezoniškumas – natūralu, kad kai orai labai šilti, poilsiautojų daugiau, tarp jų daugiau pasitaiko ir pažeidėjų. Ne dėl to, kad pykstame, jog jie kažką blogo daro, bet buvo ne vienas atvejis, kai ten, kur apsistoja, palieka šiukšlių, netgi ir fekalų išleidžia iš kemperių, taigi lieka apšnerkštos teritorijos. Ir tai netgi daugiau būna ne lietuviai, o užsieniečiai, kurie bando išvengti susimokėjimo už paslaugas. D. Nicius „Kažkiek įtakos turėjo ir 2008 metų krizė. Įsibėgėjus krizei, žmonių paežerėse padaugėjo, matyt, buvo pasikeitę žmonių įpročiai – gal anksčiau važiuodavo į užsienį, ar pajūrį“, - svarstė A. Juodelis. Šiuo metu poilsiautojams, pažeidžiantiems saugomų teritorijų režimą, gresia bauda nuo 28 iki 56 eurų. Pirmą kartą prasižengusieji gali atsipirkti puse minimalios baudos – 14 eurų. „Įpročiai, aišku, keičiasi – jeigu stovyklaujama nelegaliose stovyklavietėse, paliekama žymiai mažiau šiukšlių. Keičiasi viskas į geresnę pusę“, - apibendrindamas lietuvių stovyklautojų įpročius sakė A. Juodelis.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Jusu vrtinimui ikeliu iš arti darytas MB Viano WESTFALIA pakeliamo stogo nuotraukas, vėliau įkelsiu savo naujesnio medelio stogo iš arti(jis analogiškas tik ne pakeliamas varijantas).Iš pažiūros, atrodytų, kad viskai nesudėtinga perdaryti...
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai |
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
O kodėl gi nepabandžius?Kokia tarkim registravimo tvarka pvz tokio Saab camper Toppola tuning Styling?beje mau kad nuimamas kasdieniam važiavimui toks stailingas
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Tokio pamatyti nesitikejome Scania 4x4 savininkas furistas čekas bastosi po visą svietą sakė kad žieminis varijantas aišku ir vasara geraiidomu tai kad aukstis kambariu padebesiuose nakti einant nusiciurkst ar alaus pavepus reik but atsargiems!
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Turiu T 4 Multivaną jau 8 metai.Standartinis varijantas.Keliauju kiekvieną vasarą ir man neprireikė jokių pakeliamų stogų ir tt.Jei išskleidei lovą tai jau ir eini miegot, o ir vaikščiot vietos nelieka net jei ir būtu tas pakeliamas stogas.O valgau sėdėdamas tai irgi viskas gerai.Nemanau kad verta vargt perdarinėjant.Plius netilps i paprastą garažą.O dar visokios ekpertizės ir padidėjes oro pasipriešinimas kartu su kuro sanaudom.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Pas mane senas 92m.Tai jame gale dešinėje truputi plačiau nei nuotraukoj, Taip pat kaip kaireje.Ten dešinėje kur praplatėjimas kiek žinau buna sumontuotas antras kondicionierius tik galiniam salonui.Man tai vietos pilnai užtenka manajame.Tie keli cm. nieko nereiškia.Paprastai važiuojam 6 žmonės.Du miegam mašinoj kiti keturi palapinėj.Pas mane dar dujos.Vienas balionas vietoj zapaskės ktas salone po galine sėdyne ir zapaskė ten dar telpa.Ir nemaišo išskleisti lovą.Ten dar dujų balioną viryklei pakišu ir yrankių dėžė telpa.Visus kitus daiktus sukraunu ant lentynos už galinės sėdynės.Na o išskleidžiamas tentas pavėsinė iš šono gal ir būtu visai neblogas sumanymas.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Tai kad nėr ką ten kelti.Vienas vietoj zapaskės, o kitas panašus taip pat toroidinis kairėj pusėj po galine lentyna.O zapaskė dedasi toliau i prieki jau po atlenkiama lova.Išsiima atstūmus i priekį lovą.Na jei prisiruošiu nufotkinsiu ir ikelsiu.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Ant kiek zmogui turi nesisekt gyvenime , kad pirkt toki gaidy?Ne paprasciau koki transporteri?Galu gale supista reno trafica...Vietos per akis.. Su sedynem daryk ka nori...
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Kalbant apie saabus, jei nori tikru saabu paziureti vaziuok i Siaulius, ten vengrai atsiveze Saab JAS 39 Gripen NATO oro policijos misijai
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
http://www.ebay.co.uk/itm/271878249683?clk_rvr_id=839346215128&rmvSB=true
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Taigi cia kvatrinis, aka TRIOCHALU TRIOCHALA. Nera ko stebetis.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Keletą metų teko pragyventi kemperyje, todėl apie jų pliusus, minusus, eksploataciją bei kainą šį tą išmanau...
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Teke kels ekspertizes darytis, keisti transporto priemones paskirti. Man jie aiskino truputi ir apie visokius kempingu varijantus. jei yra keicema automobilio konstrukcija, vadinasi reikalinga ir ekspertize , nes kitai TA nebus galima praeiti.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Jau prisirpo reikalas plačiau šnektelėti apie erdvias transporto priemones, busus, kelionių SUV`us, minivenus, vienatūrius, kemperius, Travel Trailer`ius, USA`van, EURO`van, kelioninius visureigius ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš forumiečių žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko.Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano.Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galimajudėti viduje.Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje? Atkreipkite dėmesį i foto esantį "Wesfalia"tipo pakeliamą stogą. Kaip manote, ar vietoje dabar esamų 3 stoglangių pavyzdžiui VW Multivan`e arba Viano būtų galima sumontuoti tokį pakeliamą stogą? Kokių dar yra varijantų? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362817/image.jpg
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Jau prisirpo reikalas plačiau šnektelėti apie erdvias transporto priemones, busus, kelionių SUV`us, minivenus, vienatūrius, kemperius, Travel Trailer`ius, USA`van, EURO`van, kelioninius visureigius ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko.Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano.Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galimajudėti viduje.Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje? Atkreipkite dėmesį i foto esantį "Wesfalia"tipo pakeliamą stogą. Kaip manote, ar vietoje dabar esamų 3 stoglangių pavyzdžiui VW Multivan`e arba Viano būtų galima sumontuoti tokį pakeliamą stogą? Mano autoparke -keletas apatratų ištos serijos, vienas jau baigiamas modifikuoti, kitas kolkas standartas, bet kas žino. Kokių dar yra varijantų? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362824/image.jpg
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Jau prisirpo reikalas plačiau šnektelėti apie erdvias transporto priemones, busus, kelionių SUV`us, minivenus, vienatūrius, kemperius, Travel Trailer`ius, USA`van, EURO`van, kelioninius visureigius ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko.Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano.Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galima judėti viduje.Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje? Atkreipkite dėmesį i foto esantį "Wesfalia"tipo pakeliamą stogą. Kaip manote, ar vietoje dabar esamų 3 stoglangių pavyzdžiui VW Multivan`e arba Viano būtų galima sumontuoti tokį pakeliamą stogą? Autoparke šiuo metu-keletas apatratų iš šios serijos, vieno salonas jau baigiamas modifikuoti, kitas kolkas standartas, bet kas žino. Taigi, kokių dar yra varijantų dėl kėb/stogo.modifikcijos?
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Patobulinimai.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Idomu, kik toks kainuoja
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Stai Vito galine salono dalis... Perdariau taip, kad sedynes apsisuka ir pasistato kur nori, kokia nori kryptimi.Arba issiima per minute-dvi betkuri sedyniu eile. Ten tarp sedyniu tolumoje stalukas, kuris issilanksto, ne siaip atrama
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Is kelioniu tolinuose pasaulio kampeliuose...
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Kelioneje teko apziureti keleta monstru kemperiu.Gal kam butu idomu ikeliu nauju kemperiu nuotrauku forumieciu demesiui
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai |
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai |
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai |
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai |
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372543/image.jpg
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Mes irgi galvojame neskubedami apie toki varijanta, bet yra nuomoniu kad gali pavogti, nors soduose ir sodybose ju tikrai daug ir gyvena netgi ziema.Romai gyvena irgi kol neistampo savivaldybes su policija...tik mazesniuose gal.Teko matyti ir didesniu ar panasaus dydzio Kanadoje bei Prancuzijoje tampo juos lengvai su galingais visureigiais.Ten labai populiaru bet atitinkamo ir dzipo reikia.Skandinavijoje ne visi turi tokios reikiamos mases masinas kad galetu tampyti tad geriau nuomojasi mazesnius arba normalius kempus su varikliu.....Bendravau su keliais zmonemis apziurinejome kaip ten jie isikure (veiksmas Vilniuje soduose).Tai sake kad rinkosi labai ilgai kol issirinko.Didele problema pelesis , grybelis, kondensatas ir specifinis nemalonus atsirandantis kvapas, beveik smarvele , kurios isnaikint jau nelabai imanoma.Manoma, kad svarbiausiai i tai atkreiti demesi.Cia ne mano nuomone, o tu kas tokius turi.Nezinau kur ta smarve susidro, gal kokiame tarpiniame sluoksnyje.Mes svarsteme irgi, nes ne visur gali gaut leidima statybai, o cia juk laikinas , neregistruojamas , o jei kaime tai isviso dzin, ten betka gali statyti iki 80kv/m be projekto.Bet vagystes opus reikalas, jei nenutemptu, tai gali isdraskyti, jiems veti reikia vilkiko su treileriu ir pagalvot ar issisuks tokia technika toje teritorijoje ar sklype.Juose, kaip kazkurioj temoj sake m a u m a s yra daug aliumine, jis kaip masalas vagims.Kiek zinau jie statomi ant saligatvio bordiuru arba ant kitokiu blokeliu.Gal gerai impregnavus ir mediniai pamatukai-stulpai tiktu?Gal buna originalai skirti saltiems orams?Vaziuojantys Kemperiukai tikrai yra gamykliniai skirti ziemai, tik ju kainos kosmines.Uz VW Wesfalia ziemini varijanta kokiu 20 metu senumo nedaug begusi norejo berods 12.000 euro.Jei ieskosit, parasykit kaip dabar tokiu mobiliu namuku kainos ir koks pasirinkimas, nes tikrai budavo nuolaidos rudeniop, ir gan dideles.
|
91 |
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
nemaisyk tikru treileriu, kuriuos galima tempti masina.Tokiu LT dar neteko matyt.LT dazniausiai sutinkami pusiau mobilus.Tokiu negalima tempti keliais, nes ju ratukai yra tik manievriniai.T.y. tik vietoje pasistumdyti.Mano "parapijoj" yra zmones pasistate, apsitaise, nelabai pasakysi, kad ten tokio tipo namukas.Gabenti toki imanoma tik ant tralo, nes ilgis daznai buna link 11m ir plotis 3m
|
91 |
maumas
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
is kitos puses logiska . pas juos draudimas brangus. turi turet visa auto parka , turet kur laikyt jai zmoniskai o ne kitu vieta uzstatinet. ar labai butu malonu vazinet su trafiku , ar ten kokiu sprinteriu tik i darba vienam nieko nevezant visi lenkia tave tu vaziuoji kaip su kamazu , traukos nera bet ryja kaip sportine nebent didomanija sergantiems tai gal patiktu kadiene masina busas
|
91 |
naudinga..
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
Aš ramus kaip belgas Kai visokios aitės ir čiutės savo apvalumus demonstruoja viešai, tai aš suprantu populiarumo vaikymasį. O čia suaugę vyrai....labai labai keistai atrodo. Galėčiau parinkti pono temų, kur dvelkte dvelkia noru pasipuikuoti ir pasirodyti, bet tiek to, kam įdomu susiras ir taip. Na va atsirado žmogus kuriam įdomi tema. Man pripažinsiu kemperiai ne svetimi, bet temos postai visiškai neįdomūs, nes kalba apie orą ir "kokius kemperius aš mačiau". Lietuvoje masiškai uždraudžiama stoti su kemperiais ? Teisingai daro, pasižiūrėk kaip atrodo poilsiavietės. Šiukšlynai, savartynai, girti rėkaliojantys buduliai. Teko matyti tokių vaizdų NO ar SE ? Man taip pat neteko, nes mentalitetas kitas, žmonės ilsisi vieni kitiems netrukdydami. O kaip mūsiškiai ilsisi aš matęs ne vieną ir ne du kartus )). Koks arklys toks ir pakinktas, nemoki normaliai ilsėtis, tai iš viso uždraus. Čia "prasmingos diskusijos" verda temose "kodėl neveikia antro golfo valytuvai", "kokį tepalą geriausia pilti į A6" ar "ką geriau pirkti už 2keur" P.S. normaliu forumu čia net nekvepia, nes kaip minėjau mentalitetas ne tas
|
91 |
bimbleid..
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
kryziai kozeriai
|
91 |
assas
15-04-18 |
|
Gyvenimas ant ratų kelionių gigantai ir SUV`ai
nusipirkus busika pas baldinius nulekus manau pigesnis variantas butu tiesiog pasigaminti to ko nori ir ko tau reikia. o toki stoga ir paciam galima pasidaryt tik reikia pati stoga rasti pirkt, bet manau ebay rasti butu imanoma, jei zmones namuose liukus i masina dedasi tai cia irgi juk imanoma.
|
91 |
15-04-18 |